Corvette une icône made in USA une USA. Chevrolet Corvette. catégorie Grand Tourisme. General Motors. fleuron de Chevrolet. logo spécifique représentant deux drapeaux qui se croisent, l'un à damiers, l'autre avec l'insigne Chevrolet et une fleur de lys. Myron Scott, célèbre photographe de Life Magazine. Corvette, nom d'origine française désignant, en termes de marine, un vaisseau léger et rapide. l'usine de Flint dans le Michigan. roadster américain. Zora Arkus-Duntov, directeur des véhicules hautes performances chez Chevrolet. 24 Heures du Mans. Arkus-Duntov obtient de Briggs Cunningham. Camoradi USA. Scuderia Scirocco, de Modène engage une C1. Ford ou Chaparral. fameuse C2 Stingray. Chevrolet Dana inc. Porsche 911. Dick Gulstrand et Bob Bondurant. Ferrari 275 GTB et une Ford Mustang. moteur L-88 ne. Henri Greder et Bob Lutz ont fait appel à Georges Filipinetti et à Franco Sbarro. Greder et Maglioli. BF Goodrich et Goodyear. muscles cars. BF Goodrich apporte son soutien à John Grenwood. Bob Johnson et Dave Heinz, pilotes du Race Engineering & Development. petite équipe de Tampa. Luigi Chinetti, propriétaire du North American Racing Team. Johnson et Heinz. logo du NART5 avec le petit Cheval cabré. Rick Mancuso. rallyman français, Bernard Darniche. Baptisée « Spirit of Le Mans ». bodybuildé. Henri Greder et de Marie-Claude Beaumont. Reeves Callaway, un préparateur automobile du Connecticut, s'associe avec Ernst Wöhr et Giovanni Ciccone pour fonder Callaway Compétition. l'Agusta Racing Team. Callaway-Agusta. Doug Rippie, célèbre préparateur du Minnesota et spécialiste des Chevrolet. Corvette-Team ZR-1 USA. Lotus engineering et Mercury Marine. surnommé Black Widow. John Paul Junior, champion IMSA. 500 Miles d'Indianapolis. Cadillac dans la catégorie LMP. Pratt & Miller. Corvette Racing. les redoutables Dodge Viper. Aston-Martin DB9R, les Saleen S7-R. Ferrari 550 Maranello. Olivier Beretta - Antonio Garcia - Tommy Milne. trio Gavin-Milner-Taylor. Ferrari 458 de Vilander-Fisichella-Bruni. inimitable sonorité caverneuse. Antonio Garcia, Jordan Taylor et Nicky Catsburg. l'Oreca 07 de François Perrodo. Nick Catsburg et Nicolas Varrone. Ben Keating. Chevrolet Corvette Z06 GT3-R. TF Sport.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile, 24 heures
(Art. 20706)
Numéro 483
Juin 2024
Article en
pages 25 à 32(8 pages)
Quand on dansait au Pavillon Bleu bals populaires et à ceux hérités de la Belle Époque. du Vert-Galant, Le Chalet a la réputation d'être le bal le plus chic. Trianon Palace ou L'Olympia. Pierre Adet. café restaurant le quartier de Saint-Georges du-Plain, au lieu-dit La Poterie, à la jonction de la route de Sablé et du chemin de Ronde. Bob Collot, boxeur, animateur et chansonnier. de valse, de samba et de paso doble. M. Chaussumier. Marcel Legeay, alias Marc Legg, un jeune Manceau, premier prix de clarinette et de saxophone. The Blue Jazz, White Jazz. M. Vaidie Le Trianon Palace ferme ses portes revendu à Mme Lemaître.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : patrimoine
(Art. 20412)
Numéro 481
Décembre 2023
Article en
pages 20 à 22(3 pages)
Les grands duels - 1954 un combat sous la pluie Jaguar C, Sir William Lyons revient avec la type D. Jaguar innove par son châssis monocoque en aluminium. Stirling Moss, Peter Walker, Peter Whitehead, Ken Wharton, Duncan Hamilton et Tony Rolt. Ferrari a élaboré la 375 Plus. Enzo Ferrari a retenu l'Argentin José Froilàn Gonzàlez, surnommé le « taureau de la pampa » avec Maurice Trintignant. Français Rosier et Manzon. Umberto Maglioli et Paolo Marzotto. Départ est donné par le prince Berhnard époux de la reine Juliana des Pays-Bas. Nello Ugolini, le manager de l'équipe. bataille. La Ferrari franchit la ligne d'arrivée 105 secondes avant la Jaguar.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : 100 ans de 24 heures, sport automobile
(Art. 20086)
Numéro 479
Juin 2023
Article en
pages 18 et 19(2 pages)
Champagne ! à Dom Pierre Pérignon, les organisateurs de la Vanderbilt Cup décident d'offrir un trophée prestigieux au vainqueur. Tazio Nuvolari reçoit douze bouteilles de champagne Moët & Chandon. Paul Chandon Moët et son cousin, le comte Frédéric Chandon de Briailles, grands amateurs de sport automobile, offrent un jéroboam de leur production à Juan-Manuel Fangio. D'origine mancelle, Jean-Marie Dubois, directeur des relations extérieures de Moët & Chandon, propose à son patron, d'offrir sur le podium du champagne aux vainqueurs des 24 Heures. La célèbre marque d'Épernay. Henri Ford II réalise son rêve en 1966. l'Anglais Colin Davis et du Suisse Jo Siffert. Dan Gurney arrose le public volontairement. Sans le vouloir, l'Américain a lancé une nouvelle tradition.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : 100 ans de 24 heures, sport automobile
(Art. 20135)
Numéro 479
Juin 2023
Article en
page 33(1 page)
Alpine le fruit d'une passion Jean Rédélé, né à Dieppe, 4CV « améliorée », fibre de verre réalisée à partir d'un dessin de Giovanni Michelotti, son coéquipier Louis Pons. La Société des Automobiles Alpine. De ces principes naîtront : l'A106, l'A108 et plus tard la fameuse berlinette A110 présentée au Salon de Paris en 1962. Jean Rédélé fait appel à Bernard Boyer et à Richard Bouleau. Le moteur, préparé par Amédée Gordini. José Rosinski, à la fois pilote, directeur sportif et journaliste à Sport Auto. En 1963, le jeune pilote brésilien Christian Heins se tue. l'Aston Martin de Bruce McLaren. D.B Panhard. M64 d'Henry Morrogh et Roger Delagenestre. Évolution de la M65, l'Alpine A210. Alpine est renforcée grâce à Henri Grandsire qui incarne Michel Vaillant bande dessinée de Jean Graton. Pierre Dreyfus, PDG de Renault, retire son soutien au constructeur dieppois.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19771)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages 22 et 23(2 pages)
D.B. les Reines de l'indice de performance 1932, René Bonnet, mécanicien autodidacte, achète à Champigny-sur-Marne un garage spécialisé de voiture Citroën. Charles Deutsch, fils de l'ancienne propriétaire, passionné de courses automobiles, Polytechnicien. Ils se retrouvent l'école de pilotage de Montlhéry.137, D pour Deutsch, B pour Bonnet DN est né. En 1949, une voiture est confiée à Auguste Lachaize et à Albert Debille. Ensuite ils utilisent les moteurs de Dyna de Paul Panhard. Citroën, rachetée par Michelin qui interdit la vente de toute pièce à ceux qu'elle nomme « les bricoleurs de Champigny». Ils luttent avec Monopole, Callista et Panhard. Séparation et fin de carrière en solo en 1961. Gérard Laureau et Robert Bouharde remportent l'indice de performance au volant de leur HBR5. l'Aérodjet pilotée par Jean-Pierre Beltoise et Claude Brobowski. L'entreprise Bonnet est reprise par Matra.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19785)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages 26 et 27(2 pages)
Il faut sauver... la Corvette no3 Le « gentleman's agreement » par l'Automobile Manufacturer Association (AMA) empêche les controcteurs américains de participer.Chevrolet Corvette C1 sort 1953. Zora Arkus-Duntov, directeur des véhicules haute performance chez Chevrolet, mais aussi Ed Cole, le président de General Motors. Arkus-Duntov a participé sur des Porsche et des Allard avec Briggs Cunningham, yachtman vainqueur de la Coupe de l'America et aussi sur Jaguar type-E2A. Les corvette sont préparées par Alfred Momo, son chef mécanicien avec des jantes sont en magnésium. Comme pilotes nous avons Lui et son ami William Kimberley, et Dr Dick Thompson ,Fred Windridge, John Fitch et à Bob Grossman (n° 3). En 1960, elles sont engagées par l'écurie Cunningham et une autre par l'équipe Camoradi. Ferrari de Paul Frère et d'Olivier Gendebien passe le drapeau à damier suivit la Corvette n° 3 au ralenti. Briggs Cunningham influencera sans doute Caroll Shelby, ainsi qu'Henry Ford II.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19794)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages 28 à 30(3 pages)
Au temps des Porsche à Teloché
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19621)
Numéro 476
Décembre 2022
Article en
pages 22 et 23(2 pages)
L'âge d'or des Bugatti : marque alsacienne, usine de Molsheim, Marguerite Mareuse et Odette Siko, Roger Labric et Pierre Veyron, Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille, Ettore Bugatti
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile personnage
(Art. 19500)
Numéro 475
Octobre 2022
Article en
pages 24 à 26(3 pages)
Bentley et les « Bentley Boys » : Walter Owen Bentley, John Duff et Frank Clément, Lorraine-Dietrich, 1925 départ type Le Mans, Woolf Barnato, 1928, sixième édition. L'ACO a de nouveau modifié le règlement, Bentley est absorbé par Rolls-Royce en 1931, la « Speed 8 » en 2003
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile personnage
(Art. 19502)
Numéro 475
Octobre 2022
Article en
pages 29 et 30(2 pages)
MATRA et Le Mans : Matra-Sports en 1964, Jean-Luc Lagardère, projet de la Matra MS 620, moteur B.R.M. dans l'attente du V12 français, la MS 630, Henri Pescarolo, l'échec de la MS 640, Graham Hill
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile
(Art. 19363)
Numéro 474
Juin 2022
Dossier en
pages 24 à 32(9 pages)
ALFA ROMEO une histoire à l'italienne : Luigi Chinetti, citoyen d'honneur du Mans
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport
(Art. 18896)
Numéro 469
Juin 2021
Dossier en
pages 25 à 32(8 pages)
La Porsche 917 Patrick Meiche Une fantastique « bête de course » :
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile
(Art. 18549)
Numéro 465
Septembre 2020
Dossier en
pages 24 à 32(9 pages)
POIGNY les biscuits du : Médaille d'Or au concours alimentaire de l'Exposition Internationale de l'Ouest au Mans en 1923 sur les Quinconces des Jacobins, 1981 société à responsabilité limitée Société d'exploitation Biscuiterie Poigny, fermeture définitive en 1984.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : société
(Art. 18463)
Numéro 464
février 2020
Article en
pages 8 à 13(6 pages)
1969. Jacky Ickx se rebelle au Mans - Porsche 917
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport
(Art. 18406)
Numéro 463
Décembre 2019
Article en
page 65(1 page)
Pedro et Ricardo Rodriguez les enfants chéris du Mans : rencontre avec Luigi Chinetti, Jaguar XK 120, Porsche 550 RSK, 1958, au Mans avec la Ferrari 500 TR, Ferrari 250 TR/61, Ricardo meurt le 1er novembre 1962 ; Pedro Rodriguez associé à Skip Hudson sur Ferrari 330 P engagé par le NART, Ferrari 365 P2 du NART en 1865, 1967 premier Grand Prix de Formule 1, 1968 chicane Ford, Pedro, sa 11e participation, remporte les 24 Heures du Mans, en 1970 c'est «l’homme de la 917», 11 juillet 1971 Pedro meurt dans les flammes, l’autodrome de Mexico est rebaptisé en 1973 «Hermanos Rodriguez»
Auteur(s) : Jalife Villalon Carlos _Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile _ personnage
(Art. 17362)
Numéro 456
Juin 2018
Article en
pages 24 à 30(7 pages)
